Javier Milei propone transferir Aerolíneas Argentinas a sus empleados bajo un esquema de cielos abiertos, permitiendo la competencia aérea en el país. En entrevistas radiales, reafirmó su postura, asegurando que el personal calificado de la aerolínea expulsará a quienes politizan en lugar de trabajar. Esta propuesta va en línea con una política de liberalización de los mercados aéreos.

La idea es respaldar a los trabajadores con capital de trabajo durante un año para que compitan en igualdad de condiciones. No obstante, existen dudas sobre si el plan se llevará a cabo por parte de La Libertad Avanza, el partido de Milei.

Aunque se ha mencionado a Jorge Mario Reta como figura clave en este sector, su rol no parece ser de conducción en Transporte, sino más bien técnico, quizás al frente del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna).

En cuanto a propuestas alternativas, el equipo técnico del espacio de Patricia Bullrich ha presentado un plan que incluye la auditoría y reducción de pérdidas en Aerolíneas, con miras a una posible privatización o participación pública, priorizando la no interferencia en el desarrollo del mercado y la libertad de tarifas.

La compañía, aunque no ha recibido aportes de capital este año, obtuvo transferencias por $40.500 millones, según informes del Congreso. Se ha clarificado que de esta suma, solo $6000 millones corresponden al 2022.

En el plano de las figuras a cargo, además de Reta, se menciona a Guillermo Dietrich, exministro de Macri, como una posibilidad para el área de transporte, aunque no ha habido contacto directo entre él y Milei.

Respecto a la reapertura del aeropuerto de El Palomar, inaugurado en la gestión de Dietrich y asociado a las operaciones de aerolíneas low cost, Milei indicó que tal decisión dependerá de las empresas y del Orsna.