El gobierno argentino, encabezado por el Ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, está trabajando en un nuevo plan para la renovación de licencias de conducir. Junto con la diputada Patricia Vásquez, están impulsando reformas significativas que incluyen la posibilidad de emitir licencias de conducir sin fecha de vencimiento. Esta propuesta implica que los conductores deberán presentar un certificado médico y una declaración jurada cada cinco años, sin costo adicional. El INADI será el primer organismo en cerrar bajo la nueva Ley Bases, como parte de una serie de reformas estructurales.

Un estudio de CECAITRA reveló que el 65,5% de los conductores de CABA y GBA apoyan la idea de una renovación de licencias completamente online, aunque el 29,7% se opone. Vásquez anunció en redes sociales que las licencias de conducir no tendrán vencimiento, y que solo se necesitará una declaración jurada y un certificado médico cada cinco años.

Sturzenegger adelantó que el gobierno, junto con el Ministro de Economía, Luis Caputo, hará un anuncio formal en dos semanas, sugiriendo que esta iniciativa será adoptada con posibles ajustes. La propuesta busca eliminar la necesidad de renovar las licencias, permitiendo que los conductores simplemente presenten una declaración jurada de aptitud física periódicamente.

La nueva normativa se enmarca en una reforma más amplia que también aborda la digitalización y simplificación de los Registros del Automotor. Sturzenegger explicó que la mayor parte de los costos actuales en los registros se debe a impuestos provinciales, y que se busca reducir estos sobrecostos mediante la implementación de mecanismos alternativos y trámites online.

La propuesta de Vásquez establece que las licencias de categorías no profesionales no tendrán vencimiento, con la presentación de una declaración jurada y un certificado médico cada cinco años, o cada año a partir de los 75 años. Estos documentos deberán ser presentados de forma digital y gratuita. La autoridad de aplicación deberá elaborar protocolos de evaluación de aptitud psicofísica y mantener un registro público de médicos acreditados para expedir los certificados necesarios.

Sin embargo, el especialista en Seguridad Vial, Fabián Pons, criticó la iniciativa, argumentando que la falta de un control médico riguroso podría comprometer la seguridad vial. Pons destacó que en otros países, como Alemania, las personas renuncian voluntariamente a su licencia cuando sienten que ya no pueden conducir de manera segura, mientras que en Argentina existe una tendencia cultural a intentar obtener un certificado a toda costa, incluso cuando no se está en condiciones aptas para conducir.

Pons subrayó la importancia de fortalecer los controles de salud y aumentar la seguridad vial, en lugar de relajar las normativas, para prevenir accidentes y garantizar que solo personas en condiciones óptimas puedan manejar.