El Gobierno anunció una reducción del impuesto interno a los autos 0 km que entrará en vigencia el próximo lunes, lo que generó expectativas sobre una posible baja en los precios de vehículos nuevos y usados. Sin embargo, la medida sólo afecta directamente a autos de gama media y alta, mientras que el impacto en los modelos más económicos y en el mercado de autos usados podría tardar más tiempo en materializarse.

Efectos en Autos Nuevos

La baja del impuesto interno se aplicará únicamente a vehículos cuyo valor supere los $42.000.000. Aunque no afecta directamente a los autos más accesibles, podría generar un efecto en cadena en algunos segmentos intermedios, lo que podría traducirse en una reducción de precios gradual en el mercado.

Desde la industria automotriz advierten que el costo de fabricar un auto en Argentina sigue siendo alto debido a otros impuestos como retenciones a la exportación, impuesto a los débitos y créditos, ingresos brutos y tasas municipales. La eliminación de estas cargas, según fuentes del sector, sería clave para lograr una reducción más amplia en los precios.

Impacto en los Autos Usados

El mercado de autos usados también se verá afectado, aunque la baja de precios podría demorar más tiempo. Actualmente, los vehículos de segunda mano siguen siendo una opción popular, pero con tasas de crédito más accesibles para los 0 km, los consumidores podrían optar por autos nuevos, lo que eventualmente presionará a la baja los valores de los usados.

No obstante, los concesionarios advierten que la escasez de autos usados y los costos de reparación podrían dificultar una reducción inmediata en los precios. Muchos dueños de autos prefieren venderlos de manera particular antes que entregarlos a concesionarias a precios bajos.

Perspectivas del Mercado

A medida que se estabilicen las condiciones económicas y se facilite el acceso a financiamiento, se espera que el mercado automotor se acomode a la nueva estructura de costos. Sin embargo, el proceso no será inmediato y dependerá de la implementación de futuras reducciones impositivas y de la reacción de consumidores y concesionarias.