El buque BYD Changzhou arribó este lunes 19 de enero a la Terminal Zárate, en la provincia de Buenos Aires, con un cargamento de aproximadamente 5.800 vehículos híbridos y eléctricos provenientes de China, que ingresaron al país sin pagar el arancel del 35% del Mercosur por tratarse de unidades de nueva energía.

La llegada del navío, diseñado específicamente para el transporte de vehículos eléctricos, había generado previamente cruces políticos entre el ministro de Economía, Luis Caputo, y referentes de la oposición. Se trata del primer desembarco de gran magnitud en el marco de la estrategia de electromovilidad en el mercado local.

El BYD Changzhou cuenta con 199,9 metros de eslora, capacidad para transportar hasta 7.000 vehículos y un sistema de propulsión de doble combustible LNG, lo que lo posiciona como un hito en la logística automotriz de baja emisión.

Durante la descarga, el country manager de BYD en Argentina, Stephen Deng, señaló que disponer de una flota propia permite a la compañía operar con mayor escala, eficiencia y menor impacto ambiental, y ratificó la visión de largo plazo de la empresa en el país, con planes de expansión de concesionarios y fortalecimiento del servicio de posventa.

En este contexto, BYD presentó el ATTO 2 DM-i, un SUV urbano híbrido enchufable que incorpora la tecnología DM-i, orientada a maximizar la eficiencia energética. La marca cerró 2025 como líder mundial en ventas de vehículos eléctricos y alcanzó el primer puesto de su segmento en Argentina en solo tres meses, posición que busca consolidar con este nuevo embarque.