Empresarios de la provincia de Salta renovaron este viernes su urgente reclamo para reactivar el servicio de trenes de carga que conecta a la región con Chile y Bolivia. La iniciativa, impulsada por las principales cámaras de comercio e industria del Noroeste Argentino (NOA), busca recuperar una vía de transporte estratégica para potenciar las exportaciones locales y mejorar la rentabilidad frente a la actual crisis logística.

El sector privado advierte que la inactividad de los ramales ferroviarios C-14, con salida hacia los puertos del Pacífico a través de Chile, y C-15, que enlaza con el sur boliviano, representa un freno directo al desarrollo económico. Actualmente, la dependencia casi exclusiva del transporte en camiones encarece los fletes hasta en un 40%, lo que resta competitividad internacional a los productos clave de la región, como los derivados de la minería, el tabaco, los cítricos y la agroindustria.

Durante el encuentro llevado a cabo en la capital salteña, los referentes comerciales destacaron que la puesta en marcha de estas rutas podría multiplicar el volumen de toneladas exportadas, que hoy se encuentra limitado por los altos costos de traslado. Además de abaratar la logística operativa, la recuperación del tren permitiría descongestionar el tráfico pesado en las rutas provinciales, reducir la siniestralidad y abrir una puerta de exportación directa y más económica hacia los mercados asiáticos.

Frente a este escenario, los industriales exigen a las autoridades nacionales un plan de inversión claro y un cronograma de obras para recuperar la infraestructura vial y ferroviaria deteriorada. Consideran que, con la modernización de las vías y la provisión del material rodante adecuado, Salta lograría consolidarse finalmente como el principal nodo logístico del norte del país, generando miles de puestos de trabajo directos e indirectos y atrayendo inversiones millonarias.