El mercado automotor argentino alcanzó este mes de septiembre un hito inédito: por primera vez, el ranking de los 10 autos 0 km más baratos del país no incluye ningún modelo de fabricación nacional. La lista de los vehículos más accesibles para los compradores quedó conformada en su totalidad por unidades importadas, lo que marca un punto de inflexión en la dinámica comercial y productiva de la industria.

Históricamente, los primeros puestos de este segmento solían estar integrados por vehículos ensamblados en el país, como el Fiat Cronos o el Peugeot 208, que durante años dominaron los patentamientos. Sin embargo, las recientes actualizaciones de precios y el cambio de estrategia de las automotrices desplazaron a los modelos locales. Las terminales argentinas están concentrando cada vez más su capacidad instalada en la producción de pick-ups y SUV de mayor rentabilidad, dejando la base de la pirámide en manos de la producción extranjera, principalmente de origen brasileño.

Actualmente, para acceder al vehículo nuevo más económico del mercado se necesita una inversión base que ronda los 22 millones de pesos. El listado de las 10 opciones más baratas está encabezado por modelos urbanos compactos que llegan desde Brasil, como el Fiat Mobi, el Toyota Yaris en su versión de entrada y el Chevrolet Joy. El ranking de los más accesibles se completa con alternativas como el Volkswagen Polo Track, el Citroën C3 y el Renault Kwid, los cuales logran posicionarse por debajo del umbral de precios que hoy manejan los vehículos de producción nacional.

Este escenario refleja una clara reconfiguración estructural en los salones de venta de las concesionarias de todo el país. Mientras las plantas automotrices locales consolidan su perfil exportador con vehículos de mayor tamaño y valor agregado, los consumidores que buscan acceder a su primer 0 km dependen ahora, de manera exclusiva, de la oferta y las condiciones de importación vigentes en el Mercosur.